Van 1 februari tot 19 juli 2027 ligt het vliegverkeer vanaf en naar Eindhoven Airport stil. In die periode wordt de start- en landingsbaan gerenoveerd. Voor organisaties en bedrijven die veel gebruikmaken van de luchthaven vraagt de tijdelijke sluiting om een andere manier van reizen in die periode.

Tijdens de renovatie wordt de start- en landingsbaan verbreed. Verder komt er onder andere een nieuwe taxibaan en extra baanverlichting. Zo wordt de start- en landingsbaan nog beter geschikt gemaakt voor de toekomst.

Eindhoven belangrijke schakel

Eindhoven Airport vormt een belangrijke schakel in de regio. Dat blijkt uit het verhaal van Myra van Nunen, verantwoordelijk voor evenementen en financiën bij Educatienetwerk FuseNet.

Op de Technische Universiteit Eindhoven brengt FuseNet kernfusieprofessoren, studenten en professionals uit heel Europa bij elkaar ter bevordering van kennisdeling en netwerkuitbreiding. Myra reist regelmatig via Eindhoven Airport naar congressen en vergaderingen in Europa.

Druk schema in Europa

Myra en collega’s kunnen door de grootschalige werkzaamheden vijfenhalve maand geen gebruikmaken van de luchthaven. Ze moeten tijdelijk een andere luchthaven gebruiken en dat kost extra reistijd in hun drukke agenda. Myra vliegt gemiddeld zo’n zes keer per jaar voor haar werk vanaf Eindhoven Airport. “Ik was in mei in Lissabon en Rome.” In Portugal bezocht ze een tweedaags evenement voor een communicatiecongres met collega’s van FuseNet uit andere landen in Europa. Eind die maand vloog ze naar Rome om de universiteit van Tuscia in Viterbo te bezoeken.

“Daar vindt half oktober een driedaagse conferentie plaats waar PhD-studenten hun onderzoeken presenteren en met elkaar netwerken.” Er komen zo’n 125 promovendi Kernfusie uit circa 25 Europese landen. Later dit jaar staan ook Barcelona en Madrid nog op de planning voor een presentatie over FuseNet en deelname aan een panel over educatie in fusie.

Het is voor Myra in haar werk belangrijk om live contact te hebben. Dat deze kernfusiespecialisten elkaar via FuseNet weten te vinden, is volgens haar essentieel voor het wetenschappelijke project dat werkt aan de ontwikkeling van een nieuwe, schone energievorm. Myra werkt in Eindhoven samen met één collega en een groep studenten. Vereniging FuseNet telt 66 leden, universiteiten en onderzoeksinstituten uit heel Europa. Daarom is Eindhoven Airport belangrijk voor haar. “We zullen moeten gaan uitwijken naar andere luchthavens en dat gaat ons flink meer reistijd kosten”, zegt Myra.

“We gaan kijken of we via Maastricht of Düsseldorf kunnen gaan vliegen; anders wordt het Schiphol.” De Belgische luchthavens vindt ze vanwege de afstand en een minder goede spoorverbinding geen goed alternatief. “Maar zeker is dat het uitwijken ons veel meer reistijd gaat kosten. Want juist doordat Eindhoven Airport dichtbij is – wat ook onze studenten hier weten te waarderen – is het zo praktisch. We zijn vanaf de universiteit zo op de luchthaven en ook zo weer thuis.”

Verbinding essentieel

Niet alleen Myra maakt graag gebruik van Eindhoven Airport. Ook haar collega die lezingen en kennissessies over fusie verzorgt aan Europese universiteiten en onderzoeksinstituten, reist zo’n twaalf keer per jaar via Eindhoven Airport. Daarnaast bezoeken professoren vanuit Europese universiteiten regelmatig de TU in Eindhoven. Myra: “Het is echt belangrijk dat we de goede mensen met elkaar verbinden, zodat in heel Europa bekend is wat er aan fusie gebeurt en wat de laatste inzichten zijn. Alleen dan kunnen we fusie samen dichterbij brengen.”

Ook privé biedt luchthaven gemak

Ook privé is ze reislustig en gaat ze Eindhoven Airport missen gedurende de vijfenhalve maand dat ze er door de werkzaamheden ‘niet terecht kan’. “Wij vliegen met ons gezin minstens vijf keer per jaar voor een vakantie of stedentrip. We wonen dicht bij de luchthaven. Reizen via Eindhoven Airport is voor ons snel en gemakkelijk.”

Blijf op de hoogte over de renovatie van de start- en landingsbaan via de website.